Lotus79 Mario Andretti GP Hollande 1978 - Tamiya 1/20 - 01
J'ai pris un sacré plaisir à monter ma première maquette 1/20 plastique l'année passée avec cette superbe Lotus 72C Rob Walker d'Ebbro. Je me rends compte que 2 mois se sont déjà écoulés depuis et si je veux tenir un rythme d'au moins un kit par an, il est maintenant temps de se lancer à l'allure où je monte :)
Pour se faire, je vais continuer sur ma lancée Lotus avec cette magnifique 79, championne du monde en 1978 aux mains de l'américain Mario Andretti. C'est donc une boîte Tamiya que j'ouvre cette fois pour découvrir un superbe kit.
La phase de ponçage n'est pas négligeable sur ce kit fait de grandes surfaces planes qui ne supporteraient pas la moindre aspérité ...
J'ai dû d'ailleurs m'y reprendre à plusieurs reprises avant d'avoir un résultat final acceptable, ça m'a coûté toutes les heures disponibles de ce WE et j'attendrai le verdict du primer pour me dire que cette phase de préparation tellement longue mais indispensable est enfin terminée.
En attendant sa première couche blanche, il est temps d'effectuer un premier montage à blanc pour confirmer la réputation de Tamiya concernant ses emboîtements parfaits au dixième de millimètre.
Du velours pour les débutants ...
Pour se faire, je vais continuer sur ma lancée Lotus avec cette magnifique 79, championne du monde en 1978 aux mains de l'américain Mario Andretti. C'est donc une boîte Tamiya que j'ouvre cette fois pour découvrir un superbe kit.
J'y ajouterai la photodécoupe également fournie par Tamiya, ainsi qu'un kit harnais bleu que j'avais acheté il y a bien longtemps avec le kit.
Pour la peinture, on ne change pas une équipe qui gagne avec la géniale Zero Paint spécifiquement produite pour les Lotus JPS
Pour les décals, je voulais évidemment représenter une déco complète avec la superbe livrée du sponsor principal. Comme je voulais m'assurer d'une parfaite homogénéité de couleur entre tous les decals, je me suis mis donc à la recherche d'une planche complète et sous le conseil avisé d'un de mes maîtres à maquetter , je me suis tourné vers cette superbe planche de decals F'Artefice qui permet de réaliser toutes les nombreuses décos présentées sur la Lotus au cours des 16 GP de cette fabuleuse saison 1978.
Cette superbe planche que j'ai pu obtenir grâce à un autre ami (F1)passionné est accompagnée d'une documentation complète permettant de réaliser, de la manière la plus fidèle, chaque GP dont la déco n'a cessé de changer tout au long du championnat. Rien que pour le véritable casse tête de l'aileron arrière à décos variables, ces schémas sont inestimables :)
Pour finir le tour des pré requis avant de se lancer, l'un de mes challenges préférés lorsque je commence un kit, c'est la volonté de me rapprocher au maximum de la monoplace 1/1 et donc la quête de la documentation est vraiment passionnante et participe largement au plaisir de la réalisation d'un kit F1 historique. Dans ce cas ci, celle ci "a tourné court" à cause ou plutôt grâce à ce superbe bouquin de cette sacré collection Joe Honda bien connue des monteurs de kits F1.
Tant que l'on parle du modèle réel, j'ai choisi de représenter ici la version du GP des Pays Bas représentant la dernière victoire de l'année pour la Lotus, pour Andretti, le dernier doublé Lotus par la même occasion ainsi que le dernier GP terminé par le malheureux Peterson qui trouvera la mort au départ du GP suivant en Italie.
J'ai également choisi de la réaliser "Curbside", non pas que c'est l'envie de détailler la belle qui me manque mais parce que je trouve la ligne tellement belle que je ne voudrais pas m'en priver pour cette fois dans la vitrine. Qui sait un jour, elle sera peut être accompagnée d'une autre version ouverte de la Lotus 79 pour commémorer une victoire de Ronnie ...
Allez, en attendant, il est temps de rentrer dans le vif du sujet avec les premières phases classiques du montage, à commencer par un dégraissage en règle dans de l'eau de vaisselle tiède à la brosse à dent.
Suivent les premiers collages et ... déjà les premiers mastiquages/ponçages
La phase de ponçage n'est pas négligeable sur ce kit fait de grandes surfaces planes qui ne supporteraient pas la moindre aspérité ...
J'ai dû d'ailleurs m'y reprendre à plusieurs reprises avant d'avoir un résultat final acceptable, ça m'a coûté toutes les heures disponibles de ce WE et j'attendrai le verdict du primer pour me dire que cette phase de préparation tellement longue mais indispensable est enfin terminée.
En attendant sa première couche blanche, il est temps d'effectuer un premier montage à blanc pour confirmer la réputation de Tamiya concernant ses emboîtements parfaits au dixième de millimètre.
Du velours pour les débutants ...
Sur ces photos, j'avais dans un premier temps monté à blanc les rétroviseurs type "extérieurs" prévus pour les versions des GP Allemagne et Angleterre dans le kit d'origine pour me rendre compte juste après à ma grande surprise que dans les pièces destinées à être écartées selon la notice, se trouvaient les rétroviseurs intégrés à la carrosserie comme ceux utilisés en fin de saison et notamment à Zandvoort. Ce sera donc modifié dans les prochaines étapes ...
Bon, cela n'en a pas l'air comme cela mais cette photo représente déjà de nombreuses heures sous ma lampe de bureau, quand je vous dis que mon rythme, c'est un kit par an, je ne vous mentais pas :)
A plus tard pour la suite ;)
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