Lotus79 Mario Andretti GP Hollande 1978 - Tamiya 1/20 - 08
Cette semaine, j'ai sorti le fil électrique ...
En effet, tableau de bord, le levier de vitesse, etc ... sont maintenant posés et "raccordés" :)
D'ailleurs, je dis depuis le début qu'elle sera "curbside" dans ma vitrine mais bon ..., c'est un tel plaisir d'ajouter des petits plus perso par ci par là pour faire un peu plus "vrai" que je m'égare ...
Enfin bref, l’objectif ici était de finaliser au maximum l'habitacle du pilote, je pense avoir été au bout.
Il restera les quelques petits décals par ci par là et on pourra passer à la suite ...
D'ailleurs, j'ai commencé le train arrière et la boîte de vitesses ...
... mais surtout, j'ai pas mal avancé sur le moteur qui a une belle gueule :)
Ca fait mal de cacher tout ça, quel dilemme dans la vitrine entre la superbe ligne "curbside" de cette Lotus 79 et les petites merveilles qui se cacheront sous la coque ...
La prochaine étape, on passera de l'électrique à l'hydraulique avec, notamment, pour terminer ce moteur, les fameuses durites.
Autant j'ai galéré sur ces durites lors de mon montage précédent (Lotus 72C Rob Walker 1970), autant cette fois, je pense que je tiens la bonne technique pour tous les Cosworth et autres à venir ...
Je la dois surtout à l'ami Pierre (PB80 sur le forum Racing), mon Yoda à moi pour le montage de maquette.:-) Je ne monterai plus jamais un moteur au 1/20 sans une petite pensée pour lui et pour toutes les personnes qui partagent avec passion leur expérience, leurs petits trucs. C'est la magie de la passion et de ces forums de passionnés :)
Bref, les petites pointes d'origine sur les injecteurs sont coupées, poncées à plat. Un percement de 0,45-0,5 est effectué à la place. Après peinture, je viens y insérer et coller à l'Epoxy, du fil nylon élastique transparent de 0,4 mm.
Sur cette dernière photo, je viens de peindre à l'enamel noir le nylon transparent pour imiter la petite gaine de protection, j'attend que tout ça sèche et je termine le moteur lors de la prochaine étape.
RDV la semaine prochaine pour la suite ;)
En effet, tableau de bord, le levier de vitesse, etc ... sont maintenant posés et "raccordés" :)
J'ai gardé une longueur de fil suffisante pour rejoindre l'arrière de la monoplace mais n'y connaissant rien en mécanique et électronique auto, je suis vite perdu dans cet amas de pièces, de tubes, de fils ...
D'ailleurs, je dis depuis le début qu'elle sera "curbside" dans ma vitrine mais bon ..., c'est un tel plaisir d'ajouter des petits plus perso par ci par là pour faire un peu plus "vrai" que je m'égare ...
Enfin bref, l’objectif ici était de finaliser au maximum l'habitacle du pilote, je pense avoir été au bout.
Il restera les quelques petits décals par ci par là et on pourra passer à la suite ...
... mais surtout, j'ai pas mal avancé sur le moteur qui a une belle gueule :)
Ca fait mal de cacher tout ça, quel dilemme dans la vitrine entre la superbe ligne "curbside" de cette Lotus 79 et les petites merveilles qui se cacheront sous la coque ...
La prochaine étape, on passera de l'électrique à l'hydraulique avec, notamment, pour terminer ce moteur, les fameuses durites.
Autant j'ai galéré sur ces durites lors de mon montage précédent (Lotus 72C Rob Walker 1970), autant cette fois, je pense que je tiens la bonne technique pour tous les Cosworth et autres à venir ...
Je la dois surtout à l'ami Pierre (PB80 sur le forum Racing), mon Yoda à moi pour le montage de maquette.:-) Je ne monterai plus jamais un moteur au 1/20 sans une petite pensée pour lui et pour toutes les personnes qui partagent avec passion leur expérience, leurs petits trucs. C'est la magie de la passion et de ces forums de passionnés :)
Bref, les petites pointes d'origine sur les injecteurs sont coupées, poncées à plat. Un percement de 0,45-0,5 est effectué à la place. Après peinture, je viens y insérer et coller à l'Epoxy, du fil nylon élastique transparent de 0,4 mm.
Sur cette dernière photo, je viens de peindre à l'enamel noir le nylon transparent pour imiter la petite gaine de protection, j'attend que tout ça sèche et je termine le moteur lors de la prochaine étape.
RDV la semaine prochaine pour la suite ;)
No Comment ! ;)
RépondreSupprimerMarc, toujours un mot gentil pour moi, c'est très gentil. Mais c'est toi qui fait le boulot, le superbe boulot, toi et seulement toi. Et quel talent !!!! Maintenant, c'est toi qui m'inspire !!! Un grand bravo, elle va être superbe !!!!
RépondreSupprimerBah !! Nous sommes aux abois, Marc...
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