Aston Martin DB5 Eaglemoss 1/8 - Step 05 : Moteur ... nickel chrome
Sur les photos de la vraie, on distingue assez bien les écrous du moteur chromés alors que sur le kit, il sont de la même teinte uniforme que les pièces qu'ils sont censés fixer.
Une amélioration sympa encore à faire consisterait à remplacer les écrous du moteur par de la visserie métallique. Même si l'effet final doit être top , cela nécessite un travail non négligeable pour supprimer les originaux et des frais non négligeables pour se fournir en visserie miniature.
Je me suis donc lancé dans l'option de les peindre, couleur Alclad Chrome ...
Première étape, le masquage à la bande Tamiya et au Maskol
Puis passage au primer "Motip" ...
La sous couche de noir brillant, indispensable pour un effet chrome réussi ...
Et puis la magique peinture Alclad ...
Le résultat final ne vaut pas de la vraie visserie mais ça le fait pas mal ...
Vient ensuite le montage du ventilateur ...
Les pièces importantes proviennent du fascicule N°004, les poulies provenant du N°012
Sur cette pièce, il y avait une horrible ligne de moulage, je comptais de toutes façons repeindre l'alternateur, allez hop, on ponce au 600 ...
Un masquage pour cacher le reste de la pièce et je passe l'alternateur, au primer gris "Motip", une peinture noire brillante, cache d'une partie pour peindre en Alclad Aluminium Poli et laisser l'autre partie en noire. Cette partie noire a été préalablement forée de deux trous afin de recevoir les futurs câbles électriques.
Enfin , pose d'une fine bande de Bare Metal préalablement passée à l'aéro (couleur Or Tamiya) afin de simuler la ceinture de fixation métallique de l'alternateur sur le bloc moteur.
Un petit barbouillage au Panel Line Accent Color noir pour salir la bête et faire ressortir les détails.
Allez, hop, on assemble le tout sur le moulin qui commence à se terminer tout doucement
Sur le ventilateur, j'ai juste peint la tête de la visserie en couleur métal de chez humbrol ...
J'ai aussi ajouté les fameuses petites tiges métalliques ainsi que repeint (Alclad Alu Poli) et modifié le distributeur afin d'accueillir le bon nombre de câbles, soit 7 et non 5 prévus sur la pièce d'origine (il en manque encore un sur la photo, qui lui ne rejoint pas les bougies mais rejoint le bas du moteur)
L'alternateur doit encore recevoir ses câbles électriques à l'arrière mais ça, ça sera pour une prochaine fois ;)
A suivre ... ;-)
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